मरका यमुना पुल पर ओवरलोड मौरंग ट्रकों की मनमानी, दो नौजवानों की मौत के बाद भी नहीं चेता प्रशासन

रामनगर कौहन से मरका यमुना पुल और असोथर तक भारी वाहनों का दिन-रात संचालन जारी है। स्थानीय लोगों का आरोप है कि कई वाहन निर्धारित क्षमता से अधिक मौरंग लादकर दौड़ रहे हैं, जबकि कुछ ट्रकों और डंपरों की नंबर प्लेट गायब अथवा अस्पष्ट है।

फतेहपुर: बांदा की खदानों से निकलने वाले मौरंग लदे ओवरलोड ट्रकों की आवाजाही ने फतेहपुर के असोथर क्षेत्र में सड़क सुरक्षा और आम जनजीवन को मुश्किल में डाल दिया है। रामनगर कौहन से मरका यमुना पुल और असोथर तक भारी वाहनों का दिन-रात संचालन जारी है। स्थानीय लोगों का आरोप है कि कई वाहन निर्धारित क्षमता से अधिक मौरंग लादकर दौड़ रहे हैं, जबकि कुछ ट्रकों और डंपरों की नंबर प्लेट गायब अथवा अस्पष्ट है।

धूल, जाम और दुर्घटनाओं के बढ़ते खतरे के बीच संबंधित विभागों की निगरानी पर सवाल उठ रहे हैं। वर्ष 2025 में मरका यमुना पुल पर हुए हादसे में दो नौजवानों की मौत और एक युवक के गंभीर रूप से घायल होने के बावजूद हालात में अपेक्षित सुधार नहीं होने की शिकायत की जा रही है।

बांदा की खदानों से फतेहपुर तक दौड़ रहे ओवरलोड वाहन

बांदा जनपद की चरका खंड संख्या-9 और मरका खंड संख्या-4 की खदानों से निकलने वाले मौरंग लदे ट्रक, ट्रैक्टर-डंपर और ट्राला बड़ी संख्या में फतेहपुर की सीमा में प्रवेश कर रहे हैं। स्थानीय लोगों के मुताबिक नवनिर्मित जरौली कौहन सड़क मार्ग पर निर्धारित क्षमता से अधिक मौरंग लादकर भारी वाहन बेरोकटोक गुजर रहे हैं।

भारी वाहनों की लगातार आवाजाही से सड़क पर धूल का गुबार छाया रहता है। कई स्थानों पर जाम जैसी स्थिति बन जाती है। असोथर क्षेत्र के लोगों को उम्मीद थी कि त्योहारों के बाद वाहनों की आवाजाही और धूल से राहत मिलेगी, लेकिन ग्रामीणों का कहना है कि स्थिति में कोई खास बदलाव नहीं हुआ है।

दो नौजवानों की मौत के बाद भी नहीं बदले हालात

वर्ष 2025 में मरका यमुना पुल पर हुए सड़क हादसे ने पूरे क्षेत्र को झकझोर दिया था। दुर्घटना में दो नौजवानों की मौके पर ही मौत हो गई थी, जबकि एक युवक गंभीर रूप से घायल हुआ था। हादसे के बाद भारी वाहनों की गति, ओवरलोडिंग और निगरानी व्यवस्था को लेकर सवाल उठे थे।

स्थानीय लोगों का कहना है कि कुछ समय तक कार्रवाई और निगरानी की उम्मीद जगी, लेकिन धीरे-धीरे हालात फिर पुराने ढर्रे पर लौट आए। इस मार्ग से प्रतिदिन इंटर कॉलेज और स्कूलों में आने-जाने वाले सैकड़ों छात्र-छात्राओं, साइकिल चालकों, बाइक सवारों और पैदल राहगीरों की सुरक्षा को लेकर चिंता बनी हुई है।

नंबर प्लेट गायब, दुर्घटना के बाद कैसे होगी पहचान?

रामनगर कौहन, जरौली और मरका यमुना पुल मार्ग पर गुजरने वाले कुछ भारी वाहनों की नंबर प्लेट दिखाई नहीं देने अथवा ग्रीस और कालिख से अस्पष्ट होने की शिकायत भी सामने आई है। ऐसे वाहनों की दुर्घटना या किसी आपराधिक घटना में संलिप्तता होने पर पहचान करना मुश्किल हो सकता है।

स्थानीय लोगों ने सवाल उठाया है कि परिवहन विभाग और पुलिस की नियमित जांच के बावजूद ऐसे वाहन सड़क पर कैसे गुजर रहे हैं। वाहनों के पंजीकरण, फिटनेस, बीमा और नंबर प्लेट की जांच किस स्तर पर हो रही है, यह भी स्पष्ट किए जाने की मांग की गई है।

नहर की पुलियाओं पर भी मंडरा रहा खतरा

रामनगर कौहन-जरौली-मरका मार्ग पर जरौली माइनर और सुजानपुर माइनर की नहर पुलियाओं से लगातार मौरंग लदे भारी वाहन गुजर रहे हैं। ग्रामीणों के अनुसार ओवरलोड वाहनों के कारण सड़क और पुलियाओं को नुकसान पहुंचने की आशंका है। गड्ढों के चलते ट्रकों के एक्सल टूटने और टायर फटने की घटनाएं भी सामने आ रही हैं।

ऐसे में नहर विभाग से पुलियाओं का स्थलीय और तकनीकी निरीक्षण कराने की मांग उठ रही है। ग्रामीणों का कहना है कि पुलियाओं की भार वहन क्षमता का आकलन कर यह स्पष्ट किया जाए कि वे लगातार भारी वाहनों की आवाजाही के लिए तकनीकी रूप से सक्षम हैं या नहीं।

पुलिस पिकेट की मौजूदगी के बावजूद निगरानी पर सवाल

असोथर थाना की जरौली चौकी के अंतर्गत रामनगर कौहन और मरका यमुना पुल के समीप पुलिस पिकेट की मौजूदगी के बावजूद ग्रामीण निगरानी व्यवस्था पर सवाल उठा रहे हैं। उनका कहना है कि मार्ग पर दिन-रात भारी वाहनों का संचालन होने के बावजूद ओवरलोडिंग, तेज रफ्तार और संदिग्ध वाहनों की नियमित जांच दिखाई नहीं देती।

मोटर वाहन अधिनियम की धारा 113 के तहत निर्धारित सीमा से अधिक भार लेकर वाहन चलाने पर प्रतिबंध है, जबकि धारा 194 के अंतर्गत ओवरलोडिंग पर दंडात्मक कार्रवाई का प्रावधान है। नियमों के उल्लंघन पर अतिरिक्त भार उतरवाने की व्यवस्था भी कानून में दी गई है।

धूल और जाम से स्थानीय कारोबार भी प्रभावित

बांदा से फतेहपुर के रामनगर कौहन, असोथर और आसपास के गांवों तक भारी वाहनों की आवाजाही का असर स्थानीय जनजीवन पर भी पड़ रहा है। दुकानदारों का कहना है कि मौरंग लदे वाहनों के पीछे उड़ने वाली धूल दुकानों और घरों तक पहुंच रही है। दिनभर धूल जमने से कारोबार प्रभावित होता है।

मुराइन मोहल्ले से बस स्टॉप और झाल चौराहे से थरियांव मोड़ तक वाहनों की संख्या बढ़ने से जाम और दुर्घटनाओं की आशंका बनी रहती है। ग्रामीणों का आरोप है कि मौरंग कारोबार से जुड़े लोगों का मुनाफा बढ़ रहा है, जबकि धूल, जाम और दुर्घटनाओं का जोखिम स्थानीय आबादी को उठाना पड़ रहा है।

प्रशासन से संयुक्त जांच अभियान की मांग

क्षेत्रवासियों ने जिलाधिकारी, पुलिस अधीक्षक, एआरटीओ और खनन विभाग से संयुक्त अभियान चलाने की मांग की है। ग्रामीणों के मुताबिक बांदा की खदानों से फतेहपुर आने वाले मौरंग लदे वाहनों की वजन मशीन से जांच कराई जाए और निर्धारित क्षमता से अधिक भार मिलने पर नियमानुसार कार्रवाई हो।

इसके अलावा बिना नंबर प्लेट अथवा अस्पष्ट पंजीकरण वाले वाहनों की जांच, जरौली और सुजानपुर माइनर की पुलियाओं का तकनीकी परीक्षण तथा मरका पुल के एप्रोच मार्ग पर नियमित पुलिस निगरानी सुनिश्चित करने की मांग की गई है।

स्थानीय लोगों ने मौरंग कारोबार से जुड़े कथित प्रभावशाली लोगों के वाहनों पर भी निष्पक्ष कार्रवाई की मांग उठाई है। अब सवाल यह है कि दो नौजवानों की मौत के बाद भी यदि ओवरलोडिंग और सड़क सुरक्षा से जुड़ी शिकायतों पर प्रभावी कार्रवाई नहीं हो रही है, तो जिम्मेदार विभागों की जवाबदेही कब तय होगी? क्या प्रशासन किसी बड़े हादसे के बाद ही जागेगा?