डाइनामाइट न्यूज़ Delhi-NCR में मेट्रो के नए कॉरिडोर को लेकर क्या है सरकार का रोडमैप?
दिल्ली के सबसे घने इलाके उत्तर-पूर्वी दिल्ली से ट्रांस हिंडन (Trans Hindon) के बीच तीसरी मेट्रो चलने की उम्मीद बन गई है। इसके लिये सरकार को प्रस्ताव भेजा जा चुका है। पढ़िये डाइनामाइट न्यूज की ये रिपोर्ट।
दिल्ली: राजधानी के सबसे घने इलाके उत्तर-पूर्वी दिल्ली से ट्रांस हिंडन के बीच तीसरी मेट्रो चलने की उम्मीद बन गई है। डीएमआरसी ने गोकलपुरी (Gokalpui) से डीएलएफ, दिलशाद गार्डन एक्सटेंशन-2 होकर अर्थला (Arthala) तक मेट्रो के नए कॉरिडोर की योजना तैयार कर ली है। दिल्ली मेट्रो ने शुरुआती स्तर का एक प्रस्ताव तैयार कर केंद्र सरकार के साथ दिल्ली (Delhi) व उत्तर प्रदेश सरकार को भेजा है। हरी झंडी मिलते ही डीएमआरसी (DMRC) नए मेट्रो रूट पर सर्वे समेत दूसरी औपचारिकताओं को पूरा करेगा।
बड़ी आबादी को होगा फायदा
दिल्ली से गाजियाबाद (Ghaziabad) जाने वाला तीसरा कॉरिडोर शिव विहार-मजलिस पार्क की पिंक लाइन के मौजूदा गोकलपुरी मेट्रो स्टेशन से शुरू होगा। आगे यह वजीराबाद रोड के साथ दिल्ली-यूपी बॉर्डर के दिलशाद गार्डन एक्सटेंशन-2, डीएलएफ तक जाएगा। वहां से हिंडन एयरपोर्ट अर्थला तक पहुंचेगा। इससे मेट्रो की सबसे पुरानी रेड लाइन (Old Red Line) और निर्माणाधीन पिंक लाइन को जोड़ने वाले इस कॉरिडोर के तैयार होने से बड़ी आबादी को फायदा होगा।
दिल्ली व यूपी की सरकारों को भेजा गया प्रस्ताव
डीएमआरसी के अधिकारियों का कहना है कि दिल्ली से गाजियाबाद के बीच प्रस्तावित तीसरी लाइन का शुरुआती प्रस्ताव तैयार है। इसे मंजूरी के लिए केंद्र सरकार के साथ दिल्ली व यूपी (UP) की सरकारों को भेजा गया है। तीनों सरकारों की सहमति मिलने के बाद कॉरिडोर के रूट के सर्वे के साथ दूसरे औपचारिकताओं को डीएमआरसी पूरा करेगा।
दिल्ली के इन इलाकों को फायदा
मेट्रो के प्रस्तावित नए कॉरिडोर की शुरुआत गोकलपुरी से होगी। इसका फायदा मुस्तफाबाद, गोकलपुर गांव, करावल नगर, नंद नगरी (Nand Nagri), सुंदर नगरी, तिमारपुर, मंडोली, सिबोली, हर्ष विहार, बैंक कॉलोनी (Bank Colony), डीएलएफ दिलशाद गार्डन एक्सटेंशन-2, भोपुरा समेत मंगल पांडे मार्ग के जुड़ने वाले कई इलाकों के लोगों को फायदा मिलेगा।
हर 500 मीटर पर मेट्रो स्टेशन
डीएमआरसी के एमडी विकास कुमार (Vikas Kumar) चाहते हैं कि मेट्रो पकड़ने के लिए केवल पैदल दूरी ही होनी चाहिए। अगर कोई भी व्यक्ति किसी भी साधन से दिल्ली पहुंचता है तो उसे मेट्रो पकड़ने के लिए बमुश्किल 500 मीटर ही चलना पड़े। यानी मेट्रो का विस्तार हो। नए स्टेशन बनने चाहिए और हम उस दिशा में आगे बढ़ रहे हैं।