टोयोटा कार (Img- Internet)
New Delhi: आज के समय में कार खरीदार सिर्फ माइलेज और लुक नहीं, बल्कि सेफ्टी को सबसे ऊपर रख रहे हैं। लेकिन हाल ही में आए ग्लोबल NCAP के नतीजों ने सबको चौंका दिया है। टोयोटा की पॉपुलर कार 'स्टारलेट' (Toyota Starlet) को क्रैश टेस्ट में बेहद खराब प्रदर्शन के चलते 0-स्टार रेटिंग मिली है।
सबसे ज्यादा ध्यान देने वाली बात यह है कि यह कार भारत में बिकने वाली मारुति सुजुकी बलेनो (Baleno) और टोयोटा ग्लैंजा (Glanza) का ही रीबैज्ड वर्जन है।
ग्लोबल NCAP की रिपोर्ट के अनुसार, टोयोटा स्टारलेट एडल्ट पैसेंजर की सुरक्षा के मामले में पूरी तरह नाकाम रही। क्रैश टेस्ट के दौरान पाया गया कि टक्कर के वक्त ड्राइवर और पैसेंजर को मिलने वाली सुरक्षा 'अपर्याप्त' थी।
सबसे चिंताजनक बात यह रही कि कार की 'बॉडी शेल' (Body Shell) को अस्थिर पाया गया, जिसका मतलब है कि तेज टक्कर होने पर कार का ढांचा अधिक दबाव झेलने में सक्षम नहीं है। कार में दो एयरबैग और ESC जैसे फीचर्स होने के बावजूद इसे सुरक्षित नहीं माना गया।
भले ही वयस्कों की सुरक्षा में कार को शून्य मिला हो, लेकिन चाइल्ड सेफ्टी (Child Safety) में इसका प्रदर्शन थोड़ा बेहतर रहा। बच्चों की सुरक्षा के लिए इसे 3-स्टार रेटिंग दी गई है। हालांकि, टेस्ट के दौरान तीन साल के बच्चे की डमी का सिर कार के अंदरूनी हिस्सों से टकरा गया, जो यह संकेत देता है कि बच्चों के लिए भी सुरक्षा के इंतजाम पूरी तरह पुख्ता नहीं हैं।
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यह कार भारत में ही बनाई जाती है और फिर इसे दक्षिण अफ्रीका के बाजार में 'स्टारलेट' नाम से एक्सपोर्ट किया जाता है। हैरानी की बात यह है कि इसी प्लेटफॉर्म पर बनी नई जनरेशन Maruti Suzuki Baleno को भारत NCAP में 4-स्टार रेटिंग मिल चुकी है। इस अंतर ने सोशल मीडिया पर एक नई बहस छेड़ दी है कि क्या कंपनियां अलग-अलग देशों के लिए कारों की बिल्ड क्वालिटी और सेफ्टी पैरामीटर्स में बदलाव करती हैं?
रिपोर्ट्स के मुताबिक, टोयोटा ने ग्लोबल NCAP को जानकारी दी है कि दक्षिण अफ्रीका में बिकने वाले नए मॉडल्स में अब साइड और कर्टेन एयरबैग जैसे फीचर्स जोड़े जा रहे हैं। जल्द ही अपडेटेड मॉडल का दोबारा टेस्ट किया जाएगा। फिलहाल, इस रेटिंग ने उन ग्राहकों के मन में डर पैदा कर दिया है जो सेफ्टी को प्राथमिकता देते हैं।
