दिल्ली में पुरानी गाड़ियां होंगी स्क्रैप? सुप्रीम कोर्ट ने बैन पर दिया ये फैसला

सुप्रीम कोर्ट

New Delhi: सुप्रीम कोर्ट ने बुधवार को दिल्ली-एनसीआर में उन पुरानी गाड़ियों पर बैन फिर से लगा दिया है जो भारत स्टेज-IV (BS-IV) एमिशन स्टैंडर्ड को पूरा नहीं करती हैं। BS-IV से कम एमिशन नॉर्म्स पर चलने वाली गाड़ियां, जिनमें BS-III और पुराने मॉडल शामिल हैं, अब रेगुलेटरी कार्रवाई का सामना करेंगी, जिससे अगस्त में मिली अस्थायी राहत खत्म हो जाएगी।

चीफ जस्टिस सूर्यकांत की अध्यक्षता वाली बेंच ने 12 अगस्त के आदेश में बदलाव किया, जिसने BS-3 और उससे नीचे की पुरानी गाड़ियों के खिलाफ ज़बरदस्ती की कार्रवाई पर रोक लगा दी थी।

यह बदलाव कमीशन फॉर एयर क्वालिटी मैनेजमेंट (CAQM) की सिफारिश के बाद किया गया है, जिसने बताया था कि पिछले आदेश से ज़्यादा प्रदूषण फैलाने वाली गाड़ियां सड़कों पर वापस आ गई थीं, जिससे राष्ट्रीय राजधानी में हवा की क्वालिटी और खराब हो गई थी।

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किन गाड़ियों पर असर पड़ेगा?

सुप्रीम कोर्ट के नए आदेश के तहत, 10 साल से ज़्यादा पुरानी डीज़ल गाड़ियां और 15 साल से ज़्यादा पुरानी पेट्रोल गाड़ियां जो BS-IV स्टैंडर्ड का पालन नहीं करती हैं, उन्हें दिल्ली की सड़कों पर चलाने पर रोक लगा दी गई है। पहले दी गई सुरक्षा अब सिर्फ़ उन गाड़ियों पर लागू होगी जो BS-IV स्टैंडर्ड या उससे ज़्यादा के स्टैंडर्ड को पूरा करती हैं।

यह निर्देश सभी तरह की गाड़ियों पर लागू होता है, जिसमें दोपहिया, तिपहिया, हल्की गाड़ियां और भारी गाड़ियां शामिल हैं, चाहे वे कमर्शियल हों या पर्सनल। दिल्ली सरकार ने पहले ही तय किया था कि सड़कों पर पाई जाने वाली नियमों का पालन न करने वाली गाड़ियों को ज़ब्त कर लिया जाएगा और उन्हें स्क्रैपयार्ड में तोड़फोड़ के लिए भेज दिया जाएगा।

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भारत स्टेज एमिशन स्टैंडर्ड को समझना

भारत स्टेज (BS) एमिशन नॉर्म्स गाड़ियों से निकलने वाले प्रदूषण को कंट्रोल करने के लिए बनाए गए हैं। 2000 में शुरू होने के बाद से ये स्टैंडर्ड धीरे-धीरे सख्त होते गए हैं। BS-I गाड़ियां इस सिस्टम के तहत रेगुलेट होने वाली पहली गाड़ियां थीं, इसके बाद 2001 में BS-II, 2005 में BS-III, 2010 में BS-IV और 2020 में BS-VI आईं।

BS-III गाड़ियों में सल्फर की मात्रा 100 पार्ट्स प्रति मिलियन (ppm) तक थी, जबकि BS-IV ने इसे घटाकर 50 ppm कर दिया। अभी लागू BS-VI नॉर्म्स ने सल्फर लेवल को घटाकर सिर्फ 10 ppm कर दिया है, जिससे नाइट्रोजन ऑक्साइड, कार्बन मोनोऑक्साइड और हाइड्रोकार्बन जैसी हानिकारक गैसों का उत्सर्जन काफी कम हो गया है।

दिल्ली की हवा की क्वालिटी सुधारने के कदम

सुपreme कोर्ट का लेटेस्ट आदेश दिल्ली में लगातार बढ़ते वायु प्रदूषण से निपटने के बड़े प्रयासों का हिस्सा है। AQI अक्सर "गंभीर" लेवल पर पहुंचने के कारण, अधिकारी सख्त वाहन नियमों के साथ-साथ अनिवार्य PUC सर्टिफिकेट, ऑफिस के लिए हाइब्रिड वर्क मॉडल और कंस्ट्रक्शन से जुड़े वाहनों पर प्रतिबंध जैसे उपाय लागू कर रहे हैं।

इन नियमों को लागू करके, सरकार का लक्ष्य पुराने वाहनों से निकलने वाले जहरीले उत्सर्जन को कम करना और दिल्ली में साफ हवा को बढ़ावा देना है, ताकि घनी आबादी वाले राजधानी क्षेत्र में लोगों के स्वास्थ्य की रक्षा की जा सके।